7月1日，造车新势力悉数公布6月交付成绩单。其中，零跑汽车持续领跑，单月交付再破历史新高；蔚来汽车、小鹏汽车双双实现交付量同比增长，创下阶段性记录；理想汽车交付量环比回落。
整体来看，伴随新品集中上市、产能优化以及全球化布局提速，新势力在半年“收官战”中表现稳步向好。
零跑汽车6月延续增长态势，交付量达93,376辆，同比增长94.51%，再度刷新品牌单月交付量历史记录。上半年，零跑累计交付量逼近36万辆，而出海业务成为其重要增长点，海外出口量近10万辆，已超越2025年全年出口总量。其中，零跑纯电车型在意大利的市占率突破三分之一，持续蝉联当地纯电市场销量冠军。
在公布交付量的同时，零跑汽车董事长朱江明表示，零跑首款MPV车型D99于6月25日正式上市。针对这款新车，零跑也推出了7月限时权益，综合优惠至高可达61279元；B系列将于7月完成焕新上市，进一步丰富产品布局。
“今年三季度，零跑将要发布一些创新技术。这些创新技术，是为了后面更加创新的产品做准备。”朱江明透露。目前零跑已完成ABCD四大产品系列布局，覆盖6万至30万元全价格带，未来将推出更多创新产品。对于2026年百万销量年度目标，朱江明坦言，“虽然有很大的难度，但还是有这个可能性的。”
5月跃升新势力交付榜第二的蔚来汽车，6月交付新车40,597辆，同比增长62.88%，创下2026年以来单月交付新高；上半年蔚来汽车累计交付新车191,123辆，同比增长67.43%，创下品牌历史同期新高。
细分品牌中，蔚来品牌交付21,908辆，同比增长50.1%，交付量居品牌历史第四；乐道品牌交付11,743辆，同比增长83.5%，累计交付超17万辆；萤火虫品牌交付69,46辆，同比增长76.7%，三大品牌均处于历史高位，并实现快速增长。
小鹏汽车6月交付新车40,126辆，同比增长15.93%，时隔7个月再度突破4万辆大关，同时实现单月环比四连涨，复苏态势明显。其上半年累计交付新车165,977辆，同比下降15.83%。其中，新主力车型小鹏GX6月交付6,739辆。
“随着核心零部件产线扩容升级，GX车型产能将持续释放，交付节奏进一步加快。”小鹏汽车方面表示，针对交付周期超35周的订单，用户等待时间可缩短1-3周，交付压力将逐步缓解。
按照计划，小鹏MONA系列首款SUV车型MONA L03将于7月2日完成中国首秀并开启预售，后续启动全球上市。
尚未完全走出疲态的理想汽车6月交付新车30,895辆，环比下降14.84%、同比下降14.84%；上半年累计交付193,472辆，同比下降5.13%。面对当前的市场表现，理想汽车加快了新车迭代的节奏。6月23日，全新理想L8完成上市，全新理想L6则定于7月正式上市。
从市场整体来看，乘联分会发布的6月周度零售监测数据显示，国内乘用车市场零售销量呈现持续环比向好态势。乘联分会结合终端表现初步推算，6月新能源零售量预计为105万辆左右，环比增长10.5%，渗透率约63.6%，连续三个月突破60%。
“高油价将持续加速汽车电动化转型，叠加6月半年末冲量氛围加持，车企针对新能源车型推出贴息、购车礼包等让利政策，配合多款新能源新车集中交付，供给端实力大幅提升。”乘联分会秘书长崔东树表示，在多重利好推动下，新能源乘用车渗透率有望稳固维持在60%以上，电动化进程持续提速，成为支撑车市韧性的核心主力。
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